Istra.hr - het officiële toeristische portaal

De geschiedenis van de mediterrane steden en stadjes zijn vaak uit de poëtische mythologie of legenden ontstaan. Het verhaal van de Argonauten, de mythische zeilers die op de vlucht waren met het Gulden Vlies vanaf de Zwarte Zee bereikten zij stroomopwaarts via de Donau de noordkust van de Adriatische Zee die geassocieerd wordt met Istrië, de kust. Dit verhaal spreekt, onder andere, over de oude mediterrane betrekkingen,de uitwisseling van ervaringen en goederen. In deze uitwisseling heeft ook het gebied waar het hedendaagse Fažana en Valbandon ligt aan deelgenomen.

De naam Fažana wordt in verband gebracht met de oude aanduiding Phasiana en Vasianum. Vaak wordt de oorsprong van deze plaats ook in verband gebracht met fazanten, veldvogels, of aardewerk. Zeker is het dat – het uit de oud-Romeinse tijd afstamt - de productie van amfora's in dit gebied van groot belang was, eigenaar Caia Lecanija Bassa, die consul was in het jaar 64 na Christus. Langs Fažana liep vanuit Pula de beroemde consulaire- keizerlijke weg, Via Flavia, het paardengetrappel en het gekraak van de wielen - soldaten, handelaren en de post (cursus publicus) - richting de hogere Adriatische delen maakten gebruik ervan .

In de late oudheid behoort Fažana onder het leenstelsel van sv. Apollinaris. De amfora's worden nog steeds genoemd, maar nu voornamelijk voor de uitstekende olie en wijn. Vanaf zee gezien wordt het hele gebied, bekend als het "land van de basiliek," in de late oudheid, in de beschrijvingen van Kasiodor, vergeleken met "de versieringen op het hoofd van een mooie vrouw."

In oude documenten wordt Fažana in1150 vermeldt als een oude parochiegemeente, die in het begin van de 11de eeuw met de keizerlijke toestemming aan de bisschoppen van Pula werd geschonken. Er zal een periode volgen van overheersing door verschillende gravenhuizen, de patriarchen van Aquileia en de patriciërs van Pula , Jonatas . Een eeuw onder het heerschap van Sv Marko zal het uiterlijk vastleggen van deze kustplaats. In de wateren van Fažana vwerd er in 1379 een zeeslag gevoerd tussen twee republieken, Venetië en Genua. Aan de zeetscene namen ongeveer 250 soorlogschepen deel, met een nederlaag van de Venetiaanse vloot.

Na de val van Venetië, in het jaar 1797 volgt er een korte periode van de eerste Oostenrijkse overheersing, en die van Napoleon en dan meer dan honderd jaar Oud-Oostenrijkse ofwel Oostenrijks-Hongaarse monarchie, voornamelijk onder de kroon van keizer Frans Jozef de Eerste. Na de Tweede Wereldoorlog, wordt Fažana - net als geheel Istrië - een onderdeel van Italië na de Tweede Wereldoorlog wordt zij een onderdeel van ??Kroatië inJoegoslavië en sinds de Kroatische Binnenlandse Oorlog en de democratische veranderingen in de vroege jaren negentig van de twintigste eeuw, behoort het tot de Kroatische Republiek. Ten tijde van de Oostenrijks-Hongaarse monarchie, werd de scheepswerf in Pula gebouwd en het Arsenal, Pula werd toen de belangrijkste keizerlijke marinebasis en hield toezicht op het gebied van de Adriatische Zee vanaf Triëst tot aan Boka en vanaf Pula vertrekken schepen die op wereldreis gaan.

Vanaf het kanaal Fažana verliet - ten tijde van het bewind van het Oude Oostenrijk - richting Vis een vloot onder bevel van Wilhelm von Tegetthoff. Daar verliep in 1866 de beroemde zeeslag van Viš, de overwinning was voor de marine van Tegetthoff.
De zorg van de nieuwe eigenaar van Brijuni, de Weense industrieel Paul Kupelwieser - die de eilanden voor het eerst bezocht in 1893 - was te beginnen met het weer in leven brengen van de verwaarloosde archipel. Op veliki Brijuni het grootste eiland van de14 eilandjes, brengt Kupelwieser de glans van de oudheid weer terug in feite overtreft hij deze ... Nadat de beroemde wetenschapper en arts - de Nobelprijswinnaar - Robert Koch er in slaagt in het begin van de 20ste eeuw de ziekte malaria te laten verdwijnen van Brijuni, begint de bloei van de eilanden als kuuroord en mondaine vakantieplaats. In 1900 werd het eerste hotel - "Brioni" gebouwd. Als een transitohaventje bloeit Fažana op en in 1912 liggen hier 1034 schepen voor anker. Ten tijde van Italië tot aan de oorlogsjaren blijft Brioni het leven van een elite zomerse verblijfsplaats voortzetten: eerst als familietraditie, Paul's zoon Karl Kupelwieser en vervolgens door de Italiaanse staat. In Fažana worden verschillende economische en commerciële werkzaamheden gestart, de bouw van houten boten, de productie van likeuren en andere dranken, de fabriek van sardines ... ... Na de oorlog en de eerste jaren van de wederopbouw, op Brijuni- in juni 1947 - komt voor de eerste keer de Joegoslavische president, maarschalk Josip Broz Tito. Dit wordt de residentie van Tito, Brijuni bepaalt de levenswijze van zijn omgeving. Hier komen verschillende staatslieden, politieke leiders uit alle continenten, zakenlieden, kunstenaars naar toe, echter wordt Fažana een gesloten gebied voor buitenlanders, waardoor de mogelijkheden van de welvaart beperkt worden. De fabriek voor de verwerking van sardines zal worden verplaatst en wordt met de productie van glas en frisdranken begonnen, maar aan het einde van de jaren negentig wordt ook deze afgeschaft. De omkeer naar het toerisme heeft duidelijk te maken met het uitroepen van Brijuni als een nationaalpark in 1983 de veranderingen tijdens de jaren negentig, vooral nadat in 2001 Fažana een gemeente werd. De renovatiewerkzaamheden in de plaats vielen direct op - maar er zijn nog steeds intensieve inspanningen vereist - zoals de steeds rijkere en meer gevarieerde toeristische valorisatie en de promotie van Fažana. Op panoramisch gezichtspunten voor de toekomst van de kade van Fažana gaan van de identiteit van de plaats uit, die de hardnekkige wens heeft, het gezicht van een vissershaventje te behouden, de horecagelegenheden langs de kade, de huiselijke intimiteit van de huiselijke daken en de levendigheid van de haven.