Istra.hr - het officiële toeristische portaal

In het jaar 1948 voer Argo vanuit Venetië naar Rijeka met een lading tomaten. Hij liep op een achtergebleven mijn uit de Tweede Wereldoorlog. Door een krachtige explosie brak het schip in tweeën direct achter de stuurhut. De boeg ligt ca. 50 meter verwijderd van het achtersteven. Beide delen liggen rechtop iets verzonken in de modder. Tussen de boeg en het achtersteven zijn zichtbaar verspreide delen van het schip en uitrusting . Beide ankers zijn nog steeds op hun plaats. 

Het ijzeren stoomschip, gebouwd in 1879 in het Verenigd Koninkrijk, op het moment dat ijzeren stoomschepen de zeilschepen vervingen. Het schip voer over de gehele Middellandse Zee en naar Noord-Europa, het vervoerde olie en wijn uit de Italiaanse provincie Puglia en op de terugreis vervoerde het kolen uit Cardiff. In de nacht van 14 januari als gevolg van dichte mist verloor de bemanning de oriëntatie tijdens het navigeren door het kanaal Vela vrata. Zware storm wierp het schip op de kust in de buurt van kaap Pečen op Cresu en zonk daarna zeer snel.  

Het vrachtstoomschip Vis , gebouwd in 1921, voer vanaf Rijeka naar Raša voor het laden van kolen. Omdat in het middelste gedeelte van kanaal Vela vrata de mijnvelden nog niet waren opgeruimd bevool de gezagvoerder zo dicht mogelijk langs de kust van Istrië te varen, maar in de buurt van kaap Mašnak nabij de ingang van de baai van Plomin, ondervond het schip een enorme explosie. De schipbreukelingen redde een motorjacht en bracht ze aan wal in Rabac. Naast het schip ziet u op de bodem overblijfselen van houten reddingsboten, die van hun plaats waren gevallen.